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由于工程环境复杂,危险化学品运输车辆较多,交通压力较大,采用共振破碎技术可以在不完全阻塞交通的情况下实现单车道施工,噪声低,对周围环境影响小。因此,共振破碎技术是好的选择。那么什么是共振破碎技术?简而言之,共振破碎就是在不破坏路基的情况下,将原有的混凝土路面打碎成均匀的小块,使原有的刚性路面变成柔性路基,小型混凝土破碎机,简单碾压后即可直接铺装沥青。
在此次大修中,将“美丽干道”的概念融入到规划中,包括路面碎片化、路面铺装、配套工程和美丽路的创建。基于环保、等原因,路面的使用被破碎化

每日大约7:30做准备工作,如加油、加水,对设备进行例行检查,大约8:30开始正常的破碎工作。因设备体积庞大,在施工路段路口调转车头时,需业主单位指派专门的交通协管员指挥交通,以保证施工an全和车辆行人an全。为方便设备停放、加水、加油以及检修,应选择一处固定的地点停放。
操作人员经过培训,考核合格后才能上岗。正确操作设备,及时保养检修。设备施工时,要确保施工区域内无闲杂人员。设备在调头和后退时,有专人指挥,确保安全。在施工区域内不得放置多余的施工材料和安全实施等。施工人员在工作区域佩戴全帽,背心等。设备夜间停放地点周围放置警示标志。

在正式进行共振碎石化施工前,需要选取100~300m的路段作为试振区,宽度为单向或双向路幅宽,再于试振区部位选取3个左右1.2m2的检测坑。这是为了检查破碎粒径分布情况以及均匀程度,以确定破碎机施工参数以及施工组织措施。共振碎石化破碎粒径宜小于15cm,个别碎块不能超过20cm,主要碎块粒径2.5~7.5cm。


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