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破碎设备的几种破碎原理
压碎:将物料置于两块工作面之间,施加压力后,物料因压应力达到其抗压强度而破碎,这种方法一般使用于破碎大块物料。
劈碎:将物料置于一个平面及一个带尖棱的工作平面之间,当带尖棱的工作平面对物料挤压时,物料将沿压力作用线的方向劈碎。劈裂的原因是由于劈裂平面上的拉应力达到或超过物料拉伸强度极限。物料的拉伸强度极限比抗压强度极限小很多。
折碎:物料受弯曲应力作用而破碎。被破碎物料承受集中载荷作用的二支点简支梁或多支点梁。当物料的弯曲应力达到物料的弯曲强度时,即被折断而破碎。
冲击破碎:物料受冲击力作用而破碎,由于其破碎力是瞬时作用的,其破碎、破碎比大、能量消耗少。
磨碎(研磨):物料与运动的工作表面之间受一定的压力和剪切力作用后,其剪切应力达到物料的剪切强度极,物料便粉碎,或物料彼此之间摩擦时的剪切、磨削作用而使物料破碎。

多锤头破碎机能够适应不同种类的路面破碎工作需求,一次性破碎宽度能够达到4m。此外由于该设备配备有帷幕,还能够在进行破碎工作的同时,有效避免碎片颗粒的外飞,在保障交通不受影响的情况下,进行半幅施工。施工前对路面加宽或路肩修复,也应在施工之前修复到混凝土路面的高程。碎石化技术早期就是通过水泥路多锤头破碎机进行破碎施工。碎石化技术就是通过破碎机械设备比如水泥路多锤头破碎机将旧路面打碎,直接作为垫层底基层进行重新利用,只需破碎完成后在其基础上加铺水泥稳定混凝土层或者直接加铺面层。

目前用做耐磨锤头材料公认的是高铬铸铁,高铬合金锤头硬度高,是一种的耐磨材料,在锤式破碎机上得到了广泛应用。高铬铸铁热处理后硬度可达到58HRC以上,基体为硬度较高的马氏体,路面破碎机,组织中含有大量高硬度碳化物M7C3,被认为是破碎机锤头理想的耐磨材料。耐磨锤头的组织与性能主要取决于铬和碳、锰的含量,由于碳和铬的亲和力大于铁与碳的亲和力,因而形成了一系列稳定的铬铁化合物。


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