苏州水泥混凝土路面破碎机-安徽强建|轻松破碎(在线咨询)

“白加黑”、“白改黑”的问题是反射裂缝。国内外研究表明，针对该问题目前较成功的做法是采用旧水泥混凝土路面碎石化技术。该技术是将水泥混凝土的面板，水泥混凝土路面破碎机，通过设备一次性破碎为碎块柔性结构，因破碎后颗粒粒径小，力学模式更趋于级配碎石，因而将其命名为碎石化。共振破碎机通过振动体带动工作锤头振动，锤头与路面接触，通过调节锤头的振动频率，使其接近水泥混凝土面板的固有频率，引起水泥混凝土面板在锤头下局部范围内产生共振，使混凝土内部颗粒间的内有摩擦阻力迅速减小而崩溃，即可将水泥混凝土面板击碎。

每日大约7:30做准备工作，如加油、加水，对设备进行例行检查，大约8:30开始正常的破碎工作。因设备体积庞大，在施工路段路口调转车头时，需业主单位指派专门的交通协管员指挥交通，以保证施工an全和车辆行人an全。为方便设备停放、加水、加油以及检修，应选择一处固定的地点停放。

操作人员经过培训，考核合格后才能上岗。正确操作设备，及时保养检修。设备施工时，要确保施工区域内无闲杂人员。设备在调头和后退时，有专人指挥，确保安全。在施工区域内不得放置多余的施工材料和安全实施等。施工人员在工作区域佩戴全帽，背心等。设备夜间停放地点周围放置警示标志。

路面共振碎石化设备的锤头落距是根据路面的强度和模量随机而定的，实际施工时，落距由技术人员根据已破碎路面的破碎程度随机人为调整。20余公里的水泥混凝土路面，实际上各段的强度、厚度和模量离散性仍是相当大的，这样必然形成整个路面在人为的控制下进行破碎，肯定影响破碎的全体作用，导致破碎板的尺du大小不很均匀，结构损坏的程度很难把握到区域。