芜湖混凝土块破碎机-安徽强建|轻松破碎(在线咨询)

不破碎水泥板板类的处理方法主要有基层灌浆、表面贴缝，或移除旧板后加铺新面层等，但这些方法都存在一些缺陷：或耐久性不好，或无法底解决反射裂缝的问题，或施工周期长、施工成本高，以及造成大量道路材料的废弃和二次搬运，对周叫环不造成破坏。而破碎板类是将水泥板破碎后作为新建沥青路面的基层或底基层，可以底消除反射裂缝。对环境、道路耐久性、行车shu适性方面有诸多好处。因此，混凝土块破碎机，旧水泥混凝土路面破碎技术是当前该类路面改造中应用前景的一种方法。

1、灵活移动，自由转场无压力：一体化的机组设计，直接开走就能工作，无需繁琐的现场基础钢架安装布置，省钱省工，随时转场更灵活；且设备体型小、减少占地，狭小工况条件也能轻松应对，履带行走，不会损伤地面。2、精良结构，智能操作：内部结构精良，全刚性船型履带底盘设计，强度高、更耐用，适应于山地、湿地环境；另外，智能化的操作系统，计算机遥控远程操作设备，控制更，现场作业更安全、稳定，且达到低污染作业模式。3、低温环境，效能高运行：油电混合功能，更节能省油。品牌柴油机选用，为设备提供稳定、靠谱、经济、干净的动力源，且自身运行噪音低；同时给发电机加装了低温防御装置，即使突遇断电、停电的低温环境下也能保持稳定运行。

破碎后的旧水泥砼路面粒径自上而下逐渐增大，上部小颗粒经压实后形成平整表面易于摊铺，下部颗粒之间形成嵌挤结构，有效强化路基。碎石化技术能有效防止“白改黑”后的反射裂缝，延长路面的使用寿命。多锤头破碎机工作现场粉尘大，当部分细粉尘进入高速运转的轴承座内，使轴承座内油脂变质，润滑不良，继而导致轴承出现磨损。轴承在磨损状态下继续运转，由于摩擦力增大、热量增加，从而会导致轴承温度升高。