苏州多锤头水泥路面破碎机-安徽强建|使用成本低

在正式进行共振碎石化施工前，需要选取100~300m的路段作为试振区，宽度为单向或双向路幅宽，再于试振区部位选取3个左右1.2m2的检测坑。这是为了检查破碎粒径分布情况以及均匀程度，以确定破碎机施工参数以及施工组织措施。共振碎石化破碎粒径宜小于15cm，多锤头水泥路面破碎机，个别碎块不能超过20cm，主要碎块粒径2.5~7.5cm。

共振碎石化破碎技术是一种高频、低幅的振动破碎技术，通过共振原理，使旧水泥混凝土路面与破碎机械产生共振现象，将旧水泥混凝土路面破碎成上层相互嵌挤，下层相互嵌锁的水泥混凝土碎石粒料层。共振碎石化后，形成上层相对松散的碎石和下层嵌锁咬合的块石构成的结构层，咬合裂缝呈200-600角，裂而不散，解决了原水泥混凝土路面板在裂缝、接缝处的水平集竖向移位，消除了原有板块裂缝向上反射的应力，强度和模量均高于密实状态的级配碎石。

碎石化施工后的粒径范围要求：表面大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5cm，底部不超过37.5cm，达标率75%以上。路面碎石化的粒径是控制基层强度及新加铺路面不出现早期反射裂缝的关键参数，破碎后粒径可通过调整重锤下落高度进行控制。水泥混凝土路面基层的破坏程度决定了其碎石化施工的颗粒控制和工艺要求。对于损害严重的水泥混凝土路面，必须判断其基层状态。一般情况下，基层破坏程度越高，破碎后粒径越小。