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旧水泥路面再生利用技术研究:旧水泥路面改造时,原水泥混凝土的常规处理方法是用风镐或冲击设备挖出,挖出的混凝土一般作为废弃物丢弃,造成大量材料浪费,容易造成环境污染。水泥路面共振破碎机对旧水泥混凝土破碎再生技术的研究具有较高的经济价值和社会价值。
水泥路面破碎机,混凝土破碎机械设备,顾名思义就是适合在路面作业的破碎设备,所以更能适应于多种复杂类型地面施工作业,其中“移动破碎机”随之而来,成为更合适的水泥路面破碎机!
共振碎石化破碎技术是一种高频、低幅的振动破碎技术,通过共振原理,使旧水泥混凝土路面与破碎机械产生共振现象,将旧水泥混凝土路面破碎成上层相互嵌挤,下层相互嵌锁的水泥混凝土碎石粒料层。共振碎石化后,形成上层相对松散的碎石和下层嵌锁咬合的块石构成的结构层,咬合裂缝呈200-600角,裂而不散,解决了原水泥混凝土路面板在裂缝、接缝处的水平集竖向移位,消除了原有板块裂缝向上反射的应力,强度和模量均高于密实状态的级配碎石。
碎石化施工后的粒径范围要求:表面大尺寸不超过7.5cm,中间不超过22.5cm,底部不超过37.5cm,达标率75%以上。路面碎石化的粒径是控制基层强度及新加铺路面不出现早期反射裂缝的关键参数,破碎后粒径可通过调整重锤下落高度进行控制。水泥混凝土路面基层的破坏程度决定了其碎石化施工的颗粒控制和工艺要求。对于损害严重的水泥混凝土路面,必须判断其基层状态。一般情况下,基层破坏程度越高,破碎后粒径越小。
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