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公司地址: | 安徽省合肥市庐阳区大杨镇四里河路88号明发商业广场6幢1201室 |
路面碎石化前的施工要求:
首先,摊铺面层前的1长间隔时间。除非监理工程师另有批准,在混凝土破碎和摊铺水稳碎石底基层之间的1长间隔时间不超过48小时。
操作的次序首先由施工协作队对路面排水系统进行修通,有利于表面排水。由于路面的横坡,新铺沥青面层底层或基层底层边缘可能存水,因此根据排水方向确定哪一个车道首先破碎是很重要的,特别是超高段多车道为同一坡度时,破碎从路拱高出车道依次开始。
路面碎石化前的处理:
修复旧混凝土路面基层病害:在路面破碎前对因基层强度不足而产生的唧泥、沉陷、断裂严重病害板块挖除,采用原路面基层材料进行更换基层,若发现底基层损坏,租赁移动式石头破碎机,应一起更换底基层,然后重新铺筑C35(或与现状混凝土面板相同的标号)混凝土面板。
排水系统设置或修复:
对任何路面而言,要获得良好的使用性能,完善的排水设施是的,在存在下列问题时需要设置横向排水盲沟:凹形竖曲线、现有混凝土板块明显唧泥、平曲线超高段的底边及所有其他存在排水问题的区域。如果条件允许,至少应在路面碎石化施工前两周应使排水系统投入正常允许。
碎石化可以解决什么问题?
破碎和石化后,旧混凝土板从上到下的粒径由小到大变化,中间部分的粒度范围1大,底部是第二个,上部是1小的,这是多锤式破碎机锤头的力。尺寸之间存在直接关系,上部受力1大,下部1小,中间应力条件受上部破碎条件和基层强度的影响。
各路段破碎石化路面顶面等效回弹模量的代表值符合设计要求。顶面等效弹性模量和挠曲值的变化相对较大。这是因为旧的混凝土板在破碎和石化后从板坯结构转变为松散的车身结构,整体强度降低,并且强度也受到石化的影响。旧混凝土粒度和分级类型的影响。
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