企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 安徽 合肥 合肥市 |
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公司地址: | 安徽省合肥市庐阳区大杨镇四里河路88号明发商业广场6幢1201室 |
在正式进行共振碎石化施工前,需要选取100~300m的路段作为试振区,宽度为单向或双向路幅宽,租赁水泥路面破碎机,再于试振区部位选取3个左右1.2m2的检测坑。这是为了检查破碎粒径分布情况以及均匀程度,以确定破碎机施工参数以及施工组织措施。共振碎石化破碎粒径宜小于15cm,个别碎块不能超过20cm,主要碎块粒径2.5~7.5cm。
破碎后的旧水泥砼路面粒径自上而下逐渐增大,上部小颗粒经压实后形成平整表面易于摊铺,下部颗粒之间形成嵌挤结构,有效强化路基。碎石化技术能有效防止“白改黑”后的反射裂缝,延长路面的使用寿命。多锤头破碎机工作现场粉尘大,当部分细粉尘进入高速运转的轴承座内,使轴承座内油脂变质,润滑不良,继而导致轴承出现磨损。轴承在磨损状态下继续运转,由于摩擦力增大、热量增加,从而会导致轴承温度升高。
不破碎水泥板板类的处理方法主要有基层灌浆、表面贴缝,或移除旧板后加铺新面层等,但这些方法都存在一些缺陷:或耐久性不好,或无法底解决反射裂缝的问题,或施工周期长、施工成本高,以及造成大量道路材料的废弃和二次搬运,对周叫环不造成破坏。而破碎板类是将水泥板破碎后作为新建沥青路面的基层或底基层,可以底消除反射裂缝。对环境、道路耐久性、行车shu适性方面有诸多好处。因此,旧水泥混凝土路面破碎技术是当前该类路面改造中应用前景的一种方法。
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