合肥水泥路面共振碎石化-操作简单「多图」

运用共振碎裂技术所产生的高频低幅振动能量，能够通过破碎锤头传递到水泥板块之中，从而使旧水泥混凝土板块表面的4-6cm深度范围内碎裂成3cm以下粒径之碎石层。因为共振破碎机的动量较高，与板块接触的时间较短，能够将水泥板块表面的裂纹在短时间均匀地扩展到板块的底部，并作用于水泥板内部的高频振动力，从而使整体碎裂较为均匀，碎块的大小与方向都十分有规律，水泥板块会形成斜向裂纹，并和路面呈现出30-40度的夹角。水泥板块表层的粒径比较小，而且松散，而下层粒径比较大。

路面共振碎石化设备的锤头落距是根据路面的强度和模量随机而定的,实际施工时,落距由技术人员根据已破碎路面的破碎程度随机人为调整。20余公里的水泥混凝土路面,实际上各段的强度、厚度和模量离散性仍是相当大的,这样必然形成整个路面在人为的控制下进行破碎,肯定影响破碎的全体作用,导致破碎板的尺du大小不很均匀,结构损坏的程度很难把握到区域。

打裂压稳的优点则是施工简便、施工速度快、旧路强度损失相对较小。破碎粒径不均匀，对周边环境影响较大，不适用于含水量较大的基层土是打裂压稳改造方案所表现出来的主要问题。共振碎石化改造方案具有着消除反射裂缝，延长路面使用寿命的特性，多锤头碎石化改造方案具有著消除反射裂缝，延长路面使用寿命的特点；打裂压稳改造方案具有着无法消除反射裂缝，路用功能一般的问题。

破碎深度的可控制性。共振破碎机可以通过对振动频率和振幅进行控制的方式，对破碎深度进行有效控制，在路基材料与混凝土材料之间存在一定差异性的情况下，这一技术可以对原有路基的平整度和密实度进行充分保障。经济效益和社会效益相对良好。共振碎石化技术的应用，可以在对路面在寿命进行延长的基础上，对路面的服务水平进行提升。单车道施工的施工方式，可以减少对交通的影响。