安徽移动破碎机品牌-应用广泛 安徽强建性能稳定

目前我国使用的半刚性基层自身存在着不可克服的缺点:温缩,干缩、脆裂,易产生自下而上的反射裂缝,造成路面的结构性破坏，在道路需要维修的时候进行“开膛破肚”式大修。而柔性基层则不同，其破坏模式主要为沥青面层表面的功能性疲劳损伤,可通过面层的预防性养护得以补救，定期罩面或铣刨加铺即可维持原路面的良好性能。旧水泥路面改造中，应用共振碎石化技术的贡献是在消除反射裂缝的同时,优化了新的路面结构,使间结构更稳定更相容,成为整体性好,变形连续的柔性基层路面，进而达到使用品质高、寿命长,易维护的目的。

“白加黑”、“白改黑”的问题是反射裂缝。国内外研究表明，针对该问题目前较成功的做法是采用旧水泥混凝土路面碎石化技术。该技术是将水泥混凝土的面板，通过设备一次性破碎为碎块柔性结构，因破碎后颗粒粒径小，力学模式更趋于级配碎石，因而将其命名为碎石化。共振破碎机通过振动体带动工作锤头振动，锤头与路面接触，通过调节锤头的振动频率，使其接近水泥混凝土面板的固有频率，引起水泥混凝土面板在锤头下局部范围内产生共振，使混凝土内部颗粒间的内有摩擦阻力迅速减小而崩溃，即可将水泥混凝土面板击碎。

移动破碎机，具有可移动作业特点，兼有多级组合生产优势，可按照不同产量需求、破碎水泥块出料类型等搭载不同的破碎设备，而且集一体化生产方式，从给料、破碎、筛分、运输等均在一台设备上完成作业，对多种作业场地均可适应。共振碎石化技术“白改黑”是目前常见的水泥路面改造技术，该技术对交通影响小，施工、周期短，而且可以就地再生，破碎后的路面可以直接利用，节能环保。共振碎石化技术是借助共振破碎机所产生的高频低幅化的振动能量，让旧路面的水泥混凝土板产生的技术，可以将破碎后的水泥混凝土结构看作是新路面结构层的基层部分。

对路面进行碎石化改造的主要方式有：共振碎石化、多锤头碎石化和打裂压稳，从这三种改造方案的特点来看，共振碎石化的优点主要表现在几个方面：一是可以对路边反射裂缝问题进行；二是施工简便、施工速度较快；噪声小，振动影响范围相对较小；四是不会对路基和基层造成破坏，适用于钢筋混凝土路面。对路面反射裂缝问题进行有效解决，施工简便、施工速度快，在路面状况较差的情况下具有良好的经济性，是多锤头碎石化改造方案的主要优点。