合肥可移动破碎机-轻松破碎「安徽强建」

对比几种路面改造施工方法的社会效益：

对已投入使用的公路，如果采用半幅双向通行方式进行施工，将对人们的出行和运输造成大影响：轻则车辆大量拥堵，产生环境污染，出行成本提高，时间浪费严重；重则不断引发交通事故，给人民群众的生命财产an全带来大的隐患。

采用水泥路面共振碎石技术施工，只要能将来往车辆速度控制在40km/h内，就不会冲击共振碎石下部的嵌锁层，从而保证碎石基层的强度；同时在通行车辆的胶轮碾压下，碎石上部细粒层形成板结体，提升了回弹模量，更有利于上基层的稳定。所以，可以开放交通进行共振施工；同时，碎石层压实后即可直接加铺沥青面层，大大缩短了施工周期。

特殊路段处理

a）过量碎石化路段

过量破碎可能使碎石化层出现严重“粉尘化”、使地基土出现“弹簧土”现象，此时应该将该局部区域相关的“弹簧土”连同碎石化层材料一起挖除并按新建路面结构进行处理。

b）脱空路段

若脱空区域较小，则碎石化机械应降低振动能量（激振力）。若脱空区域过大，一般不采用碎石化技术，采用换板处理，必要时处理水稳基层。

若碎石化后脱空对应区域的碎石化粒径过大，存在明显大于其他路段的碎块，则应挖除脱空处对应的碎石化层，用粗粒料或沥青碎石回填并压实。

c)局部下陷处

若下陷深度小于10cm，可用沥青碎石回填。

若下陷深度大于10cm，宜将下陷区域的碎石化层挖除，10cm以下用低标号水泥混凝土进行补强，强度要求不小于C10,10cm以上部分用沥青碎石回填。

在碎石化正式施工前，先破碎一段砼板块作为试验段，开挖样洞检查粒径是否复核要求，以此确定施工速度、振幅、施加能量等施工控制参数。?

破碎要求：破碎材料自上而下由小到大，破碎面在30°~60°范围内，破碎粒径范围为2.5㎝~15.2㎝，大部分集中在2.5㎝~7.6㎝，粒径大于20.3㎝的含量不得超过2%。

如破碎粒径和破碎面角度满足要求，则确定破碎机施工速度、振幅、施加能量等参数为施工控制参数。碎石化施工采取由边到中的顺序进行，确保破碎粒径均匀。

夏季做好移动破碎机散热解决高温有以下几点：

1、平常注意移动破碎机设备日常保养，定期进行对机械设备各部位进行排查，更换润滑油，调节皮带，检查关键零组件、保护装置有没有完好无缺，支撑点是否稳固可靠，发现机械故障立刻停机检查。

2、及时清除电机外壳的油垢和灰尘，检查管路系统有没有渗漏状况，确保发动机维持良好的散热处理。

3、为机器设备更换合适的机油粘度等级，通常夏天机油粘度等级要比其他的情况下适当高一些。

4、检查出油过滤网有没有阻塞现象，有没有金属颗粒物。及时检查电线情况，在外线、配电总盘及母线上运转时，在验证无电后必需接好“临时性接地线”才可以开始工作。

5、破碎机运转中，要时时刻刻注意破碎机轴承的温度机体情况，有冷却设备的破碎机，应事先开启循环系统的阀门。

6、不可忽视的是，夏天高温炎热，所以提醒大家，无论机器设备处在停机或者是工作状态，尽可能的把机器设备置放在阴凉的地方。